根據中汽協發布的數據顯示，2023 年，中國新能源汽車繼續保持快速增長，產銷突破 900 萬輛，市場占有率超過 30%。

中國，已經無可爭議地成為了引領全球汽車產業新能源轉型的核心力量。

而在當下高速發展且競爭異常激烈的國內新能源大環境下，技術顯然已成為企業穩固市場地位、持續發展的根本支柱。作為最早一批的造車新勢力，同時也是老牌國企的杰出代表，極狐汽車深諳此道。

就在 4 月 11 日，極狐汽車達爾文 2.0 技術品牌發布會上，極狐汽車"達爾文"系統迎來了 2.0 版本的進化，其中不僅包含了原有的智能化功能，還進一步擴展到了車輛的動力系統、底盤技術、電池管理、車身結構等全方位的技術領域。

達爾文系統誕生于 2018 年，在那個新能源未雨綢繆的的萌芽階段，它憑借整車技術、三電系統、智能駕駛、網聯技術等多方面的優勢，在極狐汽車早期的智能化戰略中發揮了舉足輕重的作用。將其命名"達爾文"，正是因為其具備不斷進化的能力，如達爾文的進化論，能夠持續適應并引領行業變革。

據官方說法，達爾文 2.0 的目標是實現車輛性能的全面提升，為用戶提供更加卓越的出行體驗。在達爾文 2.0 技術體系中，重點圍繞守護、性能、智能三大方向，分別以安全技術、健康技術，電池技術、動力技術、底盤技術，以及智能駕駛 + 座艙、舒適豪華這七大技術板塊革新。每一個板塊均融入了多項技術創新，共同演繹了達爾文 2.0 的進化論。

事實證明，全新的達爾文 2.0 確實再一次突破了進化極限。

極盾 + 極凈，成就以人為本的守護進化

首先，是守護進化。這包括極狐安全技術、健康技術兩大板塊。

以極狐安全技術為例，官方將其稱之為"極盾安全"，基于六大安全防護盾，構建全時全域極致安全，在任何時間段、任何天氣、任何道路、任何區域都能提供極致保護。

第一道防護盾：全場景預警防護盾，通過全過程智慧監測、超視距感知、提前預警、自動避撞，讓用戶遠離危險。以極狐阿爾法 S 先行版為例，是目前市面上擁有最強悍三顆 126 線高性能激光雷達的量產車型，支持 360° 全向防碰撞系統，運行算力達 400 TOPs 行業領先，可實現滿分緊急避險，以及極限工況下主動避險能力。

第二道護盾：全方位立體防護盾，提供坦克級車身強度和先進安全系統。

具體來看，極狐碰撞設計安全標準要遠遠高于全球標準;高強度車身結構行業領先，例如采用高強度鋼和熱成型超高強度鋼，最高強度可達 2000 MPa、行業最大尺寸的全鋁前碰撞縱梁、最大的鋁合金鑄件后縱梁等等。擁有比肩布加迪威龍，地表唯二破 60000 牛米每度車身扭轉剛度的車型阿爾法 S，同時極狐還是首家單獨為兒童安全座椅投入研發的車企。

第三道護盾：快響應脫險防護盾，最快速度施加救援幫助乘員脫困。技術層面包括 E-call 緊急呼叫系統、三重冗余確保隱藏門把手 100% 彈出等。

第四道護盾：全管控絕緣防護盾，高壓安全零風險。據介紹，極狐歷經 6 大類安全項、200 余項測試，消除高壓安全風險，同時還采用了整車高壓防觸電技術。

第五道護盾則是零泄密隱私防護盾，采用極狐五重防御技術，實現金融級信息安全，全方位防護軟硬件，確保黑客無法侵入、竊取、篡改信息。

第六道護盾是高品質長效防護盾，依托技術與數據驅動。歷經嚴苛耐久實驗，極狐汽車展現出卓越耐腐蝕性，確保全生命周期內安全性能不衰減，從容應對各種極端環境挑戰。

在極狐健康技術方面。憑借五項行業首創的健康技術，包括高溫高效吸附降解技術、正向設計模擬驗證艙、母嬰級抗菌技術、抗病毒技術以及無異味抗螨技術，打造車內極凈健康環境。極狐汽車還采用嬰兒房級的車規健康標準，實現 0 醛 0 苯凈味座艙，并提供免費母嬰級牙膠座艙升級，全方位保護乘客呼吸 + 接觸健康。

這一系列創新凸顯了極狐汽車"以人為本"的核心理念，通過引領車內健康新標準，致力于為用戶帶來更加健康、舒適的駕乘體驗。

極光電池、極鋒動力、靈韻底盤，極狐的性能進化

極狐的極光電池在真實場景下定義了遠超行業的安全標準，并通過 5C 革新技術，為用戶帶來便捷的超充體驗。

該電池系統擁有多層安全防護體系，底部"玄武護甲"采用航天級材料工藝，強度高達 1500MPa，集防撞、保溫、導熱、防腐四重功能于一體;"防火毯隔熱"技術利用航空級隔熱材料，為每顆電芯打造三維立體的隔熱金鐘罩，配合精準的熱失控仿真模型和秒級喚醒冷卻系統，確保電池在極端情況下也能保持穩定。

此外，"太空艙密封"技術更是將電池防水性能提升至國標 192 倍，同時采用高疏水性的硅基材料和耐老化高分子抗氧化劑，確保電池在長時間使用下仍能保持優異的密封性能。

據官方表示，極狐汽車交付至今，一直保持著零自燃的記錄。在本次發布會上，還有 38 萬公里真實車主現身說法，據悉，車輛在深圳常年在 30℃以上行駛條件，95% 時間采用快充充電，38 萬公里里程，健康電池度竟然仍高達 97.3%。

在對電芯缺陷率控制要求上，極狐更是把標準從行業的百萬分之一級提升三個數量級，加嚴到十億分之一。

在補能方面，極狐今年將推出最新一代 5C 超充電池，可實現五分鐘補能 233km，10 分鐘補能 410km，15 分鐘補能 527km。此外，極狐自建了 480kW 超充樁并與國內頭部樁企 70 萬 + 充電樁互聯互通，還將打通華為的液冷超充樁，共同打造"15 分鐘便捷充電圈"。

在此次發布會上，極狐宣布了"無線充電"技術，將采用非接觸式的電磁耦合傳輸技術，實現"即停即充 無線充電"，計劃 2025 年量產。

性能進化的第二部分，則是極鋒動力。據介紹，搭載極鋒動力第四代前、后雙電機的極狐阿爾法 S5，將整車百公里加速時間提升到 3s 級，總功率 530 匹馬力，輪端扭矩 7000N?m 零百加速時間 3.7 秒，比肩保時捷 911。

極狐認為，動力要快，不僅僅是加速時的快，更要全時的快、超車時快、全域的快。所以，在貼靠用車場景的第二個百公里加速，60km/h-160km/h加速時間為 7 秒，可連續循環 46 次動力不衰減，一直加速一直快。

在底盤方面，極狐的靈韻底盤實現了極佳的操控性與舒適性，在豪華車調校團隊麥格納專家經驗指導下，讓底盤操控實現了"穩、準、狠"。

技術層面，包括智能轉向系統，DP-EPS，使轉向靈敏度提升了 30%;智能懸架系統，彎道側傾較常規車型減小 20%;百公里制動 33.5m，媲美保時捷 911;麋鹿測試成績也達到了 82.8km/h。

簡而言之，極狐汽車在極光電池、極鋒動力和靈韻底盤三大領域的卓越進化，提升了車輛的整體性能，為用戶帶來了更加安全、高效、舒適的駕駛體驗。實現這一切，不僅是對技術的突破與創新，更是對用戶需求的深刻洞察與滿足。

靈智 OS + 極享座艙，第三空間的智能化進階

智能化已成為新能源汽車發展的重要標簽，極狐汽車在此領域展現出了前瞻性的布局與創新。

據介紹，極狐汽車的"第二代智能座艙"搭載了全新的靈智 OS 系統。作為全時 & 全域 & 全知 & 全能"的數字助理，其集成了理解能力、決策能力、關聯能力和生成能力這四大核心能力，具備主動啟動、主動發起互動的能力，以數字助理般的貼心服務，為用戶帶來了前所未有的智能體驗。

此外，靈智 OS 系統依托強大的"百模匯創平臺"，能夠深入挖掘并精準理解用戶需求，為用戶提供更加智能、個性化的服務，讓每一次出行都充滿智慧與便捷。

智能駕駛是新能源汽車最為核心的競爭力，極狐汽車致力于打造讓所有人都信賴的全能智駕。

據介紹，極狐汽車具備全時全域感知能力，實現全天時、全天候、360° 全向環境感知，障礙識別率 99%;在硬件上有 400TOPS 的超高算力加持的大算力平臺，軟件上有量產不依賴高精地圖的城市領航輔助(NOA);在泊車場景中，覆蓋國內 95% 地下車庫以及地面停車場的泊車場景;矢量建圖技術 + 擬人化路徑搜索算法，實現斷頭路車位泊入。

此外，極狐已完成面向量產的 L3 級自動駕駛系統開發，支持特定場景下，實現"脫手、脫眼 ";去年 12 月，極狐已獲批國內首批 L3 級自動駕駛公開道路測試牌照;極狐也有望成為國內首批獲得 L3 量產資質并開展試點通行的企業和車型。

不僅在智能座艙技術上取得突破，極狐汽車還在乘坐舒適度上進行了全面優化，與清華大學藝術與科學研究中心合作，推出了符合國人審美的色彩設計，如"有機綠"和"薰衣草紫"內飾，以及配備 7.1.4"全景聲"聲場布局的高級音響系統，應用行業首創的"全聲艙"油泥模型仿真分析技術和主動降噪技，為用戶打造了極致的視聽享受;極狐云絨座椅參考"國人體型"量身定制，參考了 122 項"身體姿態"數據，獲得 6A 舒適等級認證，還支持石墨烯加熱、座椅按摩和功效香氛系統等，能有效的緩解疲勞感。

靈智 OS + 極享座艙的升級加持，讓極狐實現了第三空間的智能化進階，這也將極大地提升了極狐汽車的技術實力和市場競爭力。

值得一提的是，達爾文 2.0 體系的全新搭載平臺 —— 北極星平臺，在本次大會上也正式亮相。據介紹，這是北汽集團自主研發的純電動高端旗艦平臺，深度融合了奔馳 MRA 豪華后驅平臺在工程設計、模塊開發等部分的同源設計和達爾文 2.0 技術體系全新框架，未來將主要承載 C 級及以上的中高端產品開發。

寫在最后

如今的極狐汽車，已經穩固掌握了新能源三電核心技術，并成功構建了全面且成熟的產業鏈體系，擁有著強大的技術實力與產業整合能力。

最新發布的達爾文 2.0 技術體系，進一步為極狐汽車的技術寶庫增添了更多的想象力，也向全行業展示了極狐汽車這個誕生自老牌國企的新勢力品牌，在新能源領域的深厚底蘊和雄心壯志。

不過，對于一貫低調務實的極狐汽車而言，達爾文 2.0 技術體系所帶來的極光電池、極鋒動力、靈韻底盤、靈智智能、極享座艙、極盾安全、極凈健康這七大技術板塊，并非是為了"炫技"，而是關于極狐汽車最新技術和體驗升級的"大閱兵"，自我證明了極狐汽車在以人為本突破創新之路上，不斷進化的極限。

展望未來，相信極狐汽車也將繼續秉持以人為本、突破創新的理念，不斷推動新能源技術的研發與應用。也非常值得期待，伴隨著達爾文 2.0 技術品牌的發布，極狐汽車將站在新的歷史起點上，繼續引領行業趨勢，為消費者帶來更加綠色、高效的出行解決方案，為全球可持續發展貢獻力量。