凌晨一點多，剛經(jīng)歷過臺風天的上海，空氣中挾帶著陣陣寒意。光明領鮮物流的駕駛員們準時從國家會展中心(上海)附近出發(fā)，兵分兩路前往外高橋以及金山的工廠，將打包好的餐食送回場館，確保工作人員吃上熱騰騰的新鮮食品。

　　第七屆中國國際進口博覽會開幕在即，現(xiàn)場進入最后的緊張準備階段。作為全國一家連續(xù)七年服務進博的食品物流企業(yè)，光明領鮮物流今年一如既往忙碌于場館內，從每天露出晨曦到夜深人靜，工作人員駐扎在運營、調度、駕駛等關鍵崗位上，確保每一筆訂單及時送達，當好進博會不可或缺的“幕后服務者”。

　　搭建物流運作鏈

　　對于大型活動保障，光明領鮮物流此前已積累一定的經(jīng)驗。不過，進博會仍然是一個全新的考題，沒有可以照搬的經(jīng)驗。靠著不斷摸索，公司搭建起一整套進博會餐飲食品物流運作鏈，并組建了一支由資深駕駛員構成的進博保障突擊隊。

　　去年10月25日到11月12日，領鮮物流參與進博保障的總車次約為300輛次，保障熱鏈工作餐食約35萬人份次。“今年，我們預計配送量將增加到35萬至45萬人份次。”康橋物流中心運營專員張世晗告訴記者，自9月份起，團隊便開始了全面的準備工作，從溝通客戶需求，到規(guī)劃最優(yōu)線路等，力求在大會期間萬無一失。

　　考慮到展會期間周邊道路可能會出現(xiàn)擁堵，團隊利用交通大數(shù)據(jù)分析，規(guī)劃出多條備用路線，并根據(jù)客戶到達時效的要求和交通流量，避開較易擁堵的路段，選擇最優(yōu)的路線。比如，向公安交警部門報備，讓貨車可以從客車道、城市高架路通行等，保障運輸車輛在交通高峰期也能順利通行。

　　針對不同的貨物類型，團隊準備了多種類型的車輛，包括普通廂式貨車和專業(yè)冷鏈車。通過在車輛上安裝GPS定位設備，調度中心可以實時掌握每輛車的位置、行駛速度、行駛方向等信息。一旦遭遇交通擁堵，根據(jù)實時交通信息，可及時調整車輛的行駛路線，引導車輛避開擁堵路段，確保運輸耗時不受影響。

　　“在以往的保障中，我們遇到過因其他車輛故障導致交通擁堵。”張世晗說，在這種情況下，駕駛員會及時和調運部門報備，啟動應急措施，如有必要會尋求交通部門的支持開道，確保時效。同時，領鮮物流在康橋、馬橋、星火三個物流中心均配備了進博會備用車輛，隨時應對可能出現(xiàn)的突發(fā)狀況。

　　與進博會共成長

　　自2018年首屆進博會舉辦以來，這一國際性平臺不僅促進了中外企業(yè)間的商貿合作，也讓參與其中的物流行業(yè)持續(xù)創(chuàng)新和完善其服務體系，向著“更好的服務”努力。

　　從物流模式上看，首屆進博會采用“中轉物流總倉配送模式”，所有餐飲企業(yè)的原料及食品先送至總倉，再由指定物流配送至各餐飲企業(yè)。到了第二屆進博會，創(chuàng)新地采用了 “云倉” 管理模式，不再設單一的物流總倉，而是依托虛擬的物流信息跟蹤服務主平臺，對眾多供應商發(fā)貨點(“分倉”)進行全流程管理，再統(tǒng)一調度配送，這就提高了企業(yè)的物流效率，降低了企業(yè)的成本。

　　張世晗觀察到，最初進博會的物流服務主要面向大型參展商，隨著進博會的影響力不斷擴大，越來越多的中小企業(yè)也參與其中，物流服務對象變得更加多元化。物流企業(yè)開始針對不同規(guī)模、不同類型的企業(yè)，提供多樣化的物流解決方案，滿足各類企業(yè)的需求。

　　隨著我國食品、冷鏈物流行業(yè)的快速發(fā)展，物流企業(yè)紛紛加大對數(shù)字化技術的投入，建立了更加完善的物流信息管理系統(tǒng)。在大會期間，從訂單管理、運輸跟蹤到倉儲管理、配送調度等各個環(huán)節(jié)都實現(xiàn)了信息化、智能化。

　　綠色物流也是進博會的一大亮點。物流企業(yè)積極采用新能源運輸車輛，如電動貨車、電動叉車等，減少了碳排放和環(huán)境污染。在本屆進博會中，展品由電動貨車裝載轉運，正是綠色低碳物流理念的體現(xiàn)。

　　“進博會匯聚了來自世界各地的企業(yè)，這些企業(yè)在展會期間對物流服務有較高的需求。通過在進博會上的表現(xiàn)，可以吸引到潛在客戶的關注，為企業(yè)未來的業(yè)務拓展創(chuàng)造機會。”張世晗表示，團隊還將不斷優(yōu)化物流服務流程，提升服務質量和管理水平，以適應高要求的物流服務需求。