綠色節能的盾構機、安裝自動疏浚系統的挖泥船、無人駕駛拖拉機……新華社記者近日深入多家國有企業采訪發現，裝備制造業加速邁向高端化、智能化、綠色化，擦亮了“中國智造”新名片。

　　創新應用綠色理念制造的盾構機成功下線

　　5月9日，“中鐵1237號”在河南鄭州下線，這臺刀盤直徑9.16米、長135米、總重1900多噸的土壓敞開式雙模盾構機，是中國中鐵創新應用綠色理念制造的盾構設備，在智能控制方面，可實現與掘進地層的自適應調節匹配，自主達到掘進效率和能源消耗的最佳匹配，達到綠色節能目的。

　　隨著它的成功下線，這個相當于三層樓高的“大家伙”將被出口用于意大利西西里島高速鐵路隧道建設，服務“一帶一路”建設。

　　圖為中國中鐵綠色盾構機“中鐵1237號”。新華社記者劉羽佳 攝

　　從2008年第一臺具有自主知識產權的復合式土壓平衡盾構機“中鐵1號”下線，打破海外品牌在盾構機領域的壟斷地位；到2012年“中鐵50號”出口馬來西亞，為中國盾構設備走向世界打下了堅實的基礎；再到如今綠色盾構機“中鐵1237號”下線出口意大利，中國盾構機的強勁實力得到充分彰顯。

　　據介紹，截至目前，中國中鐵盾構機和TBM（硬巖掘進機）訂單總數超過1500臺，出口海外32個國家和地區，“中鐵盾構”已成為擦亮“中國品牌”、暢銷海外的“新國貨”。

　　“鋼鐵巨獸”守護“黃金水道”安全通行

　　長江匯入東海的地方，是我國的水路交通樞紐和國際航運干線。繁忙的長江口，一臺藍白相間的“鋼鐵巨獸”日夜守護著這條“黃金水道”，這就是中交集團所屬上海航道局的“新海虎8”輪。

　　圖為“新海虎8”輪。新華社記者何欣榮 攝

　　每年5月，長江口深水航道進入洪淤季節，上游來沙量明顯增多，給“黃金水道”安全通行和上海國際航運中心正常運營帶來影響。作為我國自主研發的大型耙吸式挖泥船，“新海虎8”輪總長130.3米、型寬25.6米、型深9.2米，采用了國內最大的泥泵變頻驅動器、自動疏浚系統等先進裝備，是長江口當之無愧的“疏浚猛虎”。

　　操作人員站在“新海虎8”輪的控制臺前，借助先進的自動疏浚系統，輪船兩側巨大的“耙”緩緩升起并扎入水中。“這些耙頭都有傳感器，能夠實時監測水下情況。使用自動疏浚系統后，不僅施工效率明顯提高，每天的燃油量也從40噸下降到35噸左右。”“新海虎8”輪船長宋加凱說。

　　高端農機裝備為農業現代化插上“科技翅膀”

　　動動手指就能讓一臺3米多高的拖拉機自動規劃路徑、行進并避障，還能自主控制農具進行無人化作業，作業精度在2.5厘米以內――記者走進國機集團下屬中國一拖集團有限公司廠區，裝上了“智慧大腦”的東方紅LF2204無人駕駛拖拉機令人眼前一亮。

　　圖為東方紅LF2204無人駕駛拖拉機。新華社記者劉羽佳 攝

　　中國一拖大拖公司副總經理薛志飛告訴記者：“無人駕駛拖拉機作業精度的有效提升，令作物行變得更直了，而且光照、通風條件更好，不但能增加5%到10%的有效種植面積，更利于增產增收。”

　　記者從中國一拖了解到，在“黑科技”加持下，除了無人駕駛拖拉機，多功能自走式智能辣椒直播機、高效谷物聯合收割機等一系列高端農機裝備已廣泛應用于農業實踐，顯著節省作業時間、提高作業效率、增加農民收益，為推進農業現代化插上了“科技翅膀”。

　　近年來，國資國企大力開展關鍵核心技術攻關，推動中國創造實現新突破；加強技術改造和數智賦能，全面提升工藝技術、產品質量和安全水平，推動中國質量展現新成效；“中國路”“中國橋”“中國港”“中國車”等一大批中國品牌享譽海外，推動中國品牌呈現新面貌……以創新驅動發展，以質量贏得市場，以品牌引領未來，“中國智造”正匯聚起高質量發展的磅礴力量。（記者劉羽佳、何欣榮、王希）