眼看就到下半年了，下半年準備買車的朋友有福了，下半年的車市依然有很多新車型推出，今天就來盤點一下，下半年最值得期待6款轎車！

第1款，深藍L07增程版

隨著環(huán)保意識的不斷提升，新能源汽車市場迎來了前所未有的發(fā)展機遇。下半年，眾多車企將推出新車型以滿足市場的多元化需求。其中，深藍L07增程版作為深藍汽車推出的第二款車型，備受關注。預計將在年內上市銷售的它，不僅延續(xù)了SL03的設計理念，更在動力性能上進行了優(yōu)化升級。

作為一款中型轎車，深藍L07增程版的車身尺寸為4875mmx1890mmx1480mm，軸距達到了2900mm，比SL03的車長增加了55mm。從外觀上看，它大體上延續(xù)了SL03的風格，但在進氣格柵的設計上有所變化。此外，深藍L07的動力系統(tǒng)也是一大亮點。增程版采用了與SL03一致的1.5L混動專用發(fā)動機，電動機的最大功率為160kW，而純電動版本的最大功率則達到了185kW，相比SL03的160/190kW單電機配置，性能更勝一籌。隨著深藍L07的上市日益臨近，它是否能在激烈的新能源汽車市場中脫穎而出，成為關注的焦點。

第2款，新款大眾Polo

大眾Polo作為一款深受消費者喜愛的小型車，其新款車型的上市肯定會引起市場的關注。據悉，新款大眾Polo定位為中期改款車型，將在外觀和內飾上進行小幅調整。車頭更加低趴，大燈輪廓和內部結構經過重新設計，并引入了貫穿式LED燈帶，與第八代數(shù)字高爾夫的尾燈設計相呼應，整體風格更加激進、運動。

內飾方面，新款Polo在保留了傳統(tǒng)的換擋方式的同時，也進行了一定的更新，方向盤采用了全新的三幅式設計，空調控制面板變?yōu)橛|摸式操作，提升了車內的科技感。同時，新車將配備全液晶儀表盤和中控大屏，不同配置的尺寸有所區(qū)別，高配級別可升級為10.25英寸和9.2英寸的大屏。此外，自動緊急制動和車道保持等功能也將成為新款Polo的標配。

動力方面，新款Polo將保持現(xiàn)有的動力系統(tǒng)，繼續(xù)搭載1.5升自然吸氣發(fā)動機，最大功率為81千瓦，傳動方面匹配5速手動或6速自動變速箱。預計新款大眾Polo將于下半年正式上市，憑借其在外觀和內飾上的升級，以及品牌的深厚影響力，新款Polo將為大眾在小型車市場注入新的活力。

第3款，比亞迪海豹X

作為比亞迪海洋網全新推出的純電兩廂轎車，比亞迪稱其為“行業(yè)首款兩廂后驅純電鋼炮”。在外觀方面，海豹X的車頭造型與海豹系列車型頗為相似，采用了低趴的設計語言，搭配犀利的大燈組，整體展現(xiàn)出濃厚的運動氣息。車身側面線條流暢，上揚的腰線和黑色D柱設計增添了視覺層次感，同時新車的長寬高分別為4630/1880/1490毫米，軸距2820毫米，提供18、19英寸兩種規(guī)格輪轂。

尾部設計同樣簡潔，貫穿式尾燈組與海豹06相似，內凹的造型設計不僅層次分明，還拉寬了視覺效果。動力方面，提供單電機后驅和雙電機四驅不同動力版本，其中單電機又分兩個版本，分別為最大功率160kW和最大功率165kW兩種不同功率的驅動電機；雙電機對應的最大功率分別為110kW和200kW，動力性能十分強勁。續(xù)航預計將配備比亞迪自家的磷酸鐵鋰電池。雖然具體的續(xù)航信息尚未公布，但可以肯定的是，海豹X將繼承比亞迪在電池技術上的一貫優(yōu)勢。

海豹X的出現(xiàn)不僅豐富了比亞迪的產品線，也為消費者提供了更多的選擇。隨著新能源汽車市場的日益火熱，海豹X憑借其出色的設計和技術實力，預計將在純電動轎車市場中占有一席之地。

第4款，新款特斯拉Model 3高性能全驅版

特斯拉，作為新能源汽車領域的領軍品牌，一直以其卓越的性能和創(chuàng)新技術引領市場。今年第三季度，特斯拉將帶來新款Model 3高性能全驅版，這款車型在外觀設計和動力性能上都進行了升級，預售價為33.59萬元。

新款Model 3高性能版的外觀更加運動，前臉增加了通風口，配備了全新的包圍套件，后輪寬度增加，搭配更大尺寸的黑色輪轂，尾燈也進行了調整，車尾上方增加碳纖維小鴨尾擾流板，整體風格更為激進。車身尺寸相比普通版有所調整，長寬高分別為4724/1848/1430毫米，軸距2875毫米，其中車長增加4毫米，車高降低12毫米，車寬和軸距保持不變。

在動力上，新款Model 3搭載前后雙電機驅動，構成電控四驅系統(tǒng)，國內版本的最大輸出功率設定為460馬力，百公里加速時間僅需3.1秒，最高車速261公里/小時。除了強大的動力性能，新款Model 3高性能版還擁有623公里的CLTC工況下純電續(xù)航里程，并配備了特斯拉自主研發(fā)的Autopilot自動輔助駕駛系統(tǒng)和支持OTA空中升級的功能。內飾方面，新車在材質和細節(jié)上做出了提升，例如增加了翻毛皮和碳纖維面板裝飾，提供了一體式運動座椅和豐富的駕駛模式選擇。

新款特斯拉Model 3高性能版的上市將進一步鞏固特斯拉在高性能電動轎車市場的領導地位。憑借著品牌效應和出色的產品性能，它有望吸引更多追求極致駕駛體驗和科技感的消費者。

第5款，騰勢Z9 GT插混版

在新能源汽車市場的激烈競爭中，騰勢Z9 GT插混版憑借其卓越的性能和創(chuàng)新的插電式混合動力系統(tǒng)即將上市。此前，騰勢Z9 GT純電版已經在北京車展亮相，而插混版則搭載了一套由2.0T發(fā)動機和三臺驅動電機組成的動力系統(tǒng)，展現(xiàn)出了強大的動力性能和良好的燃油經濟性。

騰勢Z9 GT插混版的外觀設計和純電版相似，都采用了富有未來感的設計語言，主要區(qū)別在于插混版車型在車頭位置增加了主動式進氣格柵，因此牌照架位置相較于純電版向下移動了一些，前包圍造型也有所不同，內部使用了黑色橫向飾條，兩側激光雷達位置則與純電版保持一致。車身的側面，有無邊框車門、電吸門、隱藏式門把手以及充電口logo燈等設計元素。尺寸方面，騰勢Z9 GT插混版的長寬高分別為5195/1990/1500毫米，軸距為3125毫米，與純電版相比車長增加15毫米，其他數(shù)據相同。

動力性能是騰勢Z9 GT插混版的一大亮點，該車搭載由2.0T發(fā)動機和三臺電機組成的插電混動系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率152kW，電機最大功率分別為200kW、220kW、220kW，綜合工況純電續(xù)航里程為161公里。此外，底盤采用前雙叉臂后五連桿+云輦智能車身控制系統(tǒng)+CTB車身一體化技術，還提供了多種駕駛模式選擇，滿足不同駕駛需求。隨著騰勢Z9 GT插混版的上市，它將為消費者提供一個既能享受電動駕駛樂趣又能確保長途續(xù)航的理想選擇。作為一款集高性能、低能耗和豪華配置于一體的插混轎車，騰勢Z9 GT插混版有望在高端新能源汽車市場占據一席之地。

第6款，長安馬自達EZ-6

作為長安汽車和馬自達聯(lián)合開發(fā)的全新新能源轎車，長安馬自達EZ-6在2023年北京車展上首發(fā)亮相，預計下半年將正式上市。新車不僅采用了全新的外觀設計語言，還提供了純電和增程兩種動力版本，滿足不同消費者的需求。

長安馬自達EZ-6在外觀上繼承了馬自達的家族式設計，其中純電車型和增程式混動車型在外觀上有一定的區(qū)別，純電車型前格柵為封閉式造型，增程車型前格柵為常規(guī)進氣孔造型，不過兩者格柵內部均呈現(xiàn)出點陣式風格，兩側配備分體式大燈。車側采用了隱藏式門把手和溜背式造型，車門下邊緣和車窗下邊緣設計有鍍鉻裝飾。尾部則配備了貫穿式尾燈。車身尺寸為4921/1890/1485毫米，軸距為2895毫米，配備19英寸輪輞。在內飾設計上，EZ-6同樣展現(xiàn)出了簡潔而科技的風格，配備了全液晶儀表盤、14.6英寸懸浮式中控屏和雙輻式多功能方向盤。

在動力方面，長安馬自達EZ-6純電車型搭載的是單電機，最大功率為190千瓦，并配備磷酸鐵鋰電池；而增程車型則搭載了1.5升增程器，最大功率為70千瓦，電機峰值功率為160千瓦。此外，新車還提供了索尼音響、64色氛圍燈、零重力座椅以及高通驍龍8155芯片等配置，以提升駕乘體驗。

聲明：本網轉發(fā)此文章，旨在為讀者提供更多信息資訊，所涉內容不構成投資、消費建議。文章事實如有疑問，請與有關方核實，文章觀點非本網觀點，僅供讀者參考。