蓋世汽車訊 據外媒報道，日本東京理科大學科學家發現了一種穩定、導電性高的鋰離子傳導材料，可用作固態鋰離子電池的固態電解質。

鋰離子電池

采用固態電解質的全固態鋰離子電池不易燃，比采用液態電解質的鋰離子電池具有更高的能量密度和離子遷移數，有望在傳統采用液態電解質的鋰離子電池市場上分得一杯羹。

不過，盡管固態電解質具有上述優點，但其鋰離子電導率較低，在讓電極與固態電解質充分接觸方面面臨挑戰。雖然基于硫化物的固態電解質可以導電，但是其與水分反應會形成有毒的二硫化氫。因此，市場需要研發既可導電在空氣中又穩定的非硫化物固態電解質，從而制造出安全、高性能、可快速充電的固態鋰離子電池。

在最近發表在《材料化學》雜志上的一項研究中，東京理科大學Kenjiro Fujimoto教授和Akihisa Aimi及電裝公司的Shuhei Yoshida博士領導的一支研究團隊發現了一種穩定且導電性高的鋰離子傳導材料，其形式是一種燒綠石型氟氧化物。