日前，仰望旗下純電動(dòng)超跑——仰望U9正式上市。售價(jià)168萬(wàn)元。仰望U9搭載四電機(jī)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到960kW，0-100km/h加速達(dá)到2.36秒。但這并不是國(guó)產(chǎn)百萬(wàn)新能源超跑的唯一。在2023年10月9日，昊鉑品牌就推出了旗下純電動(dòng)超跑——昊鉑SSR，售價(jià)區(qū)間為128.6萬(wàn)元-168.6萬(wàn)元，該車(chē)采用三電機(jī)驅(qū)動(dòng)，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到900kW，0-100km/h加速時(shí)間僅為1.9秒。那么問(wèn)題來(lái)了:如果可以二選一，誰(shuí)更對(duì)您的胃口呢？筆者就通過(guò)本文的簡(jiǎn)單對(duì)比，為您做個(gè)參考。

外觀方面

昊鉑SSR的外觀設(shè)計(jì)充滿著超跑元素，低趴的車(chē)身，左右大開(kāi)口導(dǎo)流槽，流線型后視鏡以及尾部擴(kuò)散器和可升降后擾流板，以及自動(dòng)蝶翼門(mén)非常時(shí)尚、動(dòng)感。

仰望U9采用“時(shí)空之門(mén)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，C字燈組讓它具有很強(qiáng)的辨識(shí)度。整個(gè)車(chē)頭線條富有力量感，沖擊力極強(qiáng)，并讓風(fēng)阻系數(shù)保持最低。車(chē)身側(cè)面低趴的姿態(tài)十分動(dòng)感，同樣采用了蝴蝶門(mén)的設(shè)計(jì)，也是非常拉風(fēng)。

車(chē)身尺寸方面，昊鉑SSR長(zhǎng)寬高分別為4583mm、1988mm、1238mm，軸距2650mm。昊鉑SSR前輪尺寸為245/35 R20，后輪尺寸為305/30 R20。

仰望U9的長(zhǎng)寬高分別為4966mm、2029mm、1295mm，軸距為2900mm，車(chē)輪尺寸為275/35 R21和325/30 R21。兩相對(duì)比下，仰望U9的車(chē)身尺寸明顯更大。

內(nèi)飾方面

昊鉑SSR的內(nèi)飾非常簡(jiǎn)潔，六邊形的賽車(chē)式方向盤(pán)設(shè)計(jì)很有個(gè)性，座椅造型很酷。新車(chē)配備一個(gè)內(nèi)嵌式的14.6英寸中控屏以及8.8英寸液晶儀表盤(pán)，下方過(guò)道區(qū)域則采用了雙塔樣式的空調(diào)出風(fēng)口，并同時(shí)配備了撥桿式的電子換擋機(jī)構(gòu)。

仰望U9的采用環(huán)抱式雙座布局，擁有14向主被動(dòng)調(diào)節(jié)的桶形座椅，舒適性與包裹性兼顧，變現(xiàn)出色。中控部分采用T字形布局，中間縱置大屏幕。底部則是鏤空狀態(tài)，方便存放物品。

動(dòng)力方面

昊鉑SSR采用前軸單電機(jī)+后軸雙電機(jī)的布置，前永磁同步電機(jī)峰值功率320kW，后軸左右兩側(cè)的永磁同步電機(jī)峰值功率分別為260kW和320kW。同時(shí)，新車(chē)在后軸集成了E-LSD電控磨片式差速器，以便更好地分配和利用兩臺(tái)電機(jī)的強(qiáng)大動(dòng)力，盡量避免內(nèi)側(cè)車(chē)輪在過(guò)彎時(shí)的空轉(zhuǎn)。該車(chē)另外一個(gè)賣(mài)點(diǎn)是AI賽道科技功能，通過(guò)軌跡牽引和數(shù)字教練，可以教會(huì)你把這臺(tái)車(chē)在賽道上開(kāi)得更快。

仰望U9搭載了四電機(jī)驅(qū)動(dòng)的易四方技術(shù)，單電機(jī)最大功率240kW，峰值扭矩420N·m，系統(tǒng)總功率960kW，總扭矩1680N·m。易四方技術(shù)具備獨(dú)立矢量控制能力，可為每個(gè)車(chē)輪單獨(dú)分配最佳扭矩，提升車(chē)輛動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性。仰望U9最新的實(shí)測(cè)極速已經(jīng)達(dá)到309.19km/h。此外，仰望U9搭載雙槍超充技術(shù)，具備最高500kW的充電功率。而云輦-X智能全主動(dòng)車(chē)身控制系統(tǒng)的首次搭載，讓仰望U9最大調(diào)節(jié)行程達(dá)到75mm，單軸舉升速率快至500mm/s，有效抑制賽道激烈駕駛中高速急彎、急加急減速工況下的側(cè)傾、抬頭和點(diǎn)頭狀況。

寫(xiě)在最后

對(duì)于中國(guó)汽車(chē)品牌近兩年的崛起，大家都是有目共睹的。曾經(jīng)是歐美大廠展示實(shí)力的超級(jí)跑車(chē)，如今也成為了中國(guó)品牌“秀肌肉”的載體。或許大多數(shù)讀者和我一樣，還不是它們的潛在客戶群體，但不妨礙我們?nèi)バ蕾p。所以，二者孰優(yōu)孰劣的話語(yǔ)權(quán)，我們還是留給潛在消費(fèi)者去定奪。余下的精力還是努力工作去賺錢(qián)，爭(zhēng)取有機(jī)會(huì)圓自己一個(gè)超跑夢(mèng)。