近兩年來，對于新能源汽車的接受度不斷提高，尤其是那些既經濟實惠又能解決續航焦慮問題的插混SUV，受到越來越多消費者的青睞。最近，賽力斯集團旗下的中型插混SUV藍電E5以不到10萬元的入手價格成功打入燃油車價格領域，吸引了眾多首次購車消費者的關注，位居10-20萬元級混動SUV銷量榜單前五。

在進一步了解中，發現藍電E5還擁有良好的口碑，許多原本考慮購買其他混動車，甚至一度考慮購買燃油車的車主，最終都選擇了藍電E5。那么，藍電E5究竟有何獨特之處呢？讓我們聽聽真實車主的說法。

縱觀當前市場，插混SUV的競爭激烈，而藍電E5之所以能夠壓倒同級競品，吸引更多用戶，其中一個關鍵原因是該車提供了更具誠意的價格。在巨額優惠政策的支持下，藍電E5的入手門檻僅為9.98萬元，成為唯一在10萬元以下能夠購得的中型插混SUV，明顯占據價格上的優勢。與其他入門級插混SUV相比，藍電E5的價格相對便宜3、4萬元，與同級主流插混SUV相比，更是能夠省下5、6萬元。一位來自重慶的車主在評價中提到，通過對比宋PLUS DM-i、唐DM-i、歐尚Z6 iDD等車型，了解到藍電E5性價比最高，價格更具優勢，因此最終選擇了藍電E5。

另一個吸引消費者的方面是藍電E5在保持價格優勢的基礎上，還搭載了比亞迪旗下的弗迪混動系統。在核心的三電系統方面，這確保了更可靠的品質和安全性。一位來自廣東的車主指出，藍電E5配備了比亞迪DM-i超級混動系統，并深度搭載了HUAWEI HiCar車載系統，這兩點加分項讓他對藍電E5產生了濃厚興趣。可見，藍電E5得到了比亞迪和華為這兩大品牌的背書，共享賽力斯的質量管理體系，產品品質遙遙領先，這也是吸引用戶的關鍵原因之一。

有些本來打算購買油車的車主最終卻選擇了插混車型，主要是因為藍電E5在用車成本上比油車更為實惠，并且沒有續航焦慮的問題。從一位重慶車主的評價中可以看出，該車主原本計劃購買油車，但考慮到藍電E5在經濟性方面表現出色，不僅解決了續航焦慮，而且能享受到綠牌免購置稅政策。相較之下，藍電E5在經濟性和實用性上都表現得更為出色。

在實際的用車過程中，藍電E5以短途用電、長途用油的綜合方式出行。綜合計算下來，藍電E5每公里的綜合能耗成本還不到2毛錢。此外，藍電E5的饋電油耗僅為5.4L/100km，遠低于同級油車，同時保持了更高的燃油經濟性。對于追求極致省錢的車主來說，藍電E5在NEDC工況下擁有100公里的純電續航里程，足夠滿足城市日常出行的需求。一位廣東車主表示，每月只需支付一百多元的電費，就能保證藍電E5的日常用車，比油車省下1000多元的油費。按照廣東車主的用車成本計算，藍電E5一年至少比油車省下一萬元，五年就能省下五萬元以上，相當于購置一臺純電代步車的費用。

同樣，一位來自云南的車主也表示，在購車時，藍電E5可電可油是他最關心的一方面。根據該車主的用車反饋，他購買的藍電E5旗艦型在NEDC純電續航方面達到110km，WLTC綜合續航更達1150km，已經完全滿足了日常用車的需求。該車主通常使用純電模式上下班，每三天左右才需要充一次電，極大降低了用車成本。同時，藍電E5可以在需要時使用燃油，補能方式更為多元化，省去了沿途找充電樁的煩惱。

此外，作為一款中型SUV，藍電E5擁有同級最長的車身，達到4760mm，以及超長的軸距，達到2785mm，明顯具備卓越的空間優勢，創造出更為寬敞舒適的內部乘坐體驗。值得一提的是，藍電E5是同級別中唯一提供7座座椅配置的車型，這使得在滿載狀態下能夠容納二胎家庭的三代成員，同時在平時也可以將第三排座椅收起，變身為5座車型使用。

同時，將藍電E5的二排座椅放倒后，后備箱的縱深可達到1860mm，容積還可擴展至1432L。這使得藍電E5不僅能夠滿足家庭日常出行的需求，還具備改造成大床房的潛力，并支持對外放電，隨時變身為露營神車，滿足戶外用電需求。一位來自云南的車主也強調，藍電E5支持220V家庭外接用電，對于喜歡戶外野炊的用戶而言，這一特性能夠很好地解決戶外用電的問題，非常方便實用。

通過以上新車主的反饋，我們可以明顯看出，與同級插混車型相比，藍電E5擁有顯著的價格優勢。相較于傳統燃油車，藍電E5在用車經濟性和便利性方面也更具優勢。值得注意的是，藍電E5是市場上首款售價在10萬元以內的插混SUV，初次購車的車主也沒有太大的經濟壓力。正是這些優點使得藍電E5在競爭激烈的SUV市場中脫穎而出，吸引了更多的消費者。綜合來看，與同級別車型相比，藍電E5確實是一款性價比突出的產品。